河南世盛重工機械制造有限公司
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經現場工況實驗測得，石料生產線設置預篩分和不設置預篩分對圓錐破碎機的破碎特性有著較為明顯的影響，進人中碎圓錐破碎機骨料粒徑級配比例不同，破碎后產生骨料的粒徑級配比例也不同，兩者產生的粒徑在80～40 mm之間比例的差額為1％。
經現場工況試驗證明，增設預篩分車間后，中碎圓錐破碎機的負荷率由76．8％ 降至67％，生產效率得到有效提高。3800破碎機的檢修維護強度及襯板更換頻率明顯降低。同時，也減輕了 篩分車間的生產壓力，增大了透篩率，由 篩分車間返回半成品料場的返程料降低率達15％，提高了中石的超徑、遜徑以及中徑合格率。
經過此番工藝改進，使得設備的利用率得到了有效的提高，系統生產運行維護的單位成本降低4％，系統生產過程中的單位產量耗電量降低9％。同時也降低了生產工人的勞動強度。由系統運行維護成本和耗電量的降低帶來的經濟效益遠大于建安期增設預篩分車間所增加的費用，截止目前此部分費用差額已達到60余萬元。由于系統生產尚未結束，由此產生的效益值仍將繼續增加。由于受場地面積和高程限制，白鶴灘新建村臨時砂石系統的預篩分車間僅設置了單層篩。如果場地面積足夠大，空間上能夠滿足膠帶機的傾斜角度要求，則可以將單層篩改為兩臺雙層篩，并加設洗砂機和脫水篩，粒徑小于40 mm骨料經預篩分車間篩分、沖洗后，直接生產成品中石、小石、砂進人成品料倉。粒徑大于40 mm的骨料進人中細碎車間以后繼續下一步工藝生產，這樣可以有效的提高成品砂石骨料產量， 限度的降低系統運行維護成本，從而產生更大的經濟效益。